Leben in Portugal

Geöffnetes Schokoladenei in den portugiesischen Farben mit TAP-Flugzeug, Schnellzug und Euro-Münzen als Symbol für geplante Steuerentlastungen vor der Kulisse Lissabons.

TAP, Schnellbahn und weniger Steuern: Gleich drei Wünsche auf einmal!?

Details: Thema der Woche; Zuletzt aktualisiert: 17. Oktober 2026

Die Regierung entscheidet sich bei TAP für Lufthansa, zwischen Porto und Oiã beginnen die Arbeiten an der Hochgeschwindigkeitsstrecke, und im Parlament steht der Staatshaushalt für 2027 zur Beratung an. Gleich drei Wünsche auf einmal? Fast. Was Spannendes ist dabei, für die große Eisenbahn wird auch gesorgt. Nur die Schokolade fehlt. Stattdessen stellt die Regierung weniger Steuern in Aussicht. Ob am Ende für eine ganze Tafel mehr im Einkaufswagen reicht, wird sich zeigen.

TAP: Die Regierung wählt Lufthansa

Am 14. Oktober hat die portugiesische Regierung Lufthansa im Wettbewerb um den Einstieg bei TAP ausgewählt. Vorgesehen ist zunächst der Verkauf von 44,9 Prozent der Anteile. Weitere fünf Prozent sind für Beschäftigte reserviert. Soweit diese ihr Erwerbsrecht nicht nutzen, kann die Beteiligung von Lufthansa auf bis zu 49,9 Prozent steigen.

Straßenbeleuchtung in Lissabon um 1878 Gegenüberstellung der Gasleuchte ggü der Jablochkoff Lampe

Als Portugal die Nacht eroberte, vom ersten elektrischen Licht bis zum Ende der Gaslaternen

Details: Thema der Woche; Zuletzt aktualisiert: 05. November 2026

Im September 1878 erstrahlten in Cascais sechs elektrische Lampen, ein Jahr bevor Thomas Edison seine praxistaugliche Glühlampe vorstellte. Doch noch 1965 wurden in Lissabon die letzten Gaslaternen durch elektrische Straßenlampen ersetzt. Dazwischen lagen fast neun Jahrzehnte voller technischer Pionierleistungen, wirtschaftlicher Interessen und politischer Entscheidungen. Eine Geschichte, in der auch ein deutscher Unternehmer eine bemerkenswerte Rolle spielte.

Als die Dunkelheit noch zum Alltag gehörte
Wer heute abends durch Lissabon spaziert, denkt kaum darüber nach, wie selbstverständlich beleuchtete Straßen geworden sind. Doch vor rund 150 Jahren sah die portugiesische Hauptstadt nach Sonnenuntergang völlig anders aus.

Lange Zeit wurden die Straßen mit Öllampen beleuchtet. Als Brennstoff dienten unter anderem Olivenöl und Öl aus den Samen der Purgiernuss (azeite de purgueira). Das Licht war schwach, die Wartung aufwendig und die Beleuchtung keineswegs überall vorhanden. In vielen ländlichen Regionen bestimmte die Dunkelheit noch lange den Alltag.

Am 30. Juli 1848 begann in Lissabon ein neues Zeitalter. Die Companhia Lisbonense de Iluminação a Gás nahm die öffentliche Gasbeleuchtung in Betrieb. Die Bevölkerung strömte auf die Straßen, um das neue Licht zu bestaunen. Musik, Feuerwerk und begeisterte Zurufe begleiteten die Einweihung.